Quando si parla di navigazione, spesso ci vengono in mente le situazioni di emergenza tanto sfruttate dai film catastrofici. Se immaginiamo questi scenari, ci sovviene subito quella luce tenue e verdognola che appare quando la nave resta al buio.
Quella luce fotoluminescente è data dal Low Location Lighting Systems (LLL), ovvero l’illuminazione di emergenza tipica degli ambienti navali e delle flotte civili e militari. Se la segnaletica di emergenza è fondamentale in un’azienda, lo è ancor più in una nave, dove il ristretto spazio, la scarsa illuminazione naturale e l’alto affollamento rendono difficoltose le evacuazioni. Scopri la differenza tra foto ed elettro luminescenza.
Per le navi passeggeri, lo standard ISO 15370 per le strisce basse di illuminazione delle vie di fuga (LLL) copre le linee guida emesse dalle varie risoluzioni IMO. Tuttavia, poiché non si applica ad altri tipi di navi, è essenziale l’addestramento e una segnalazione adeguata per permettere al personale di dirigersi velocemente verso aree di sicurezza.
La normativa sull’illuminazione di emergenza navale
Per le navi passeggeri, il DPR 188 del 29/03/93 agli articoli 2.4 e 2.5 disciplina l’illuminazione supplementare. In particolare, prevede una lampada portatile con batteria ricaricabile in tutti i corridoi e locali normalmente occupati, a meno che non sia installato un sistema di illuminazione di emergenza supplementare.
Il comma 5 afferma che in tutti i locali pubblici e corridoi passeggeri deve essere realizzato un sistema di illuminazione elettrica supplementare che funzioni per almeno tre ore dopo l’interruzione delle altre fonti di energia. Questo sistema deve consentire di individuare rapidamente la via per raggiungere i mezzi di sfuggita. La fonte di energia deve consistere in batterie sistemate nei gruppi illuminanti, mantenute sotto carica dal quadro di emergenza.
In questa situazione è particolarmente utile poter contare sulla segnaletica fotoluminescente per pavimenti, che le persone in fuga possono seguire agevolmente anche mentre si corrono nel buio in cerca dell’uscita. La segnaletica fotoluminescente Luxolight identifica le vie di fuga; si può applicare a pavimento per evidenziare gli eventuali gradini presenti, ma anche sui muri per segnalare il percorso da seguire e la presenza degli spigoli.
Per rendere le indicazioni ancora più efficaci si possono aggiungere anche frecce e segnali di emergenza.
Manutenzione e segnaletica di sicurezza
Per le attività di manutenzione si deve fare riferimento alla Circolare 100/2014 del Comando Generale delle Capitanerie di Porto, che regolamenta la manutenzione periodica degli impianti fissi e delle dotazioni mobili antincendio.
La segnaletica di sicurezza è fondamentale in questi ambienti. Purtroppo spesso non le viene attribuita la dovuta importanza, ma la sua presenza e conformità alle caratteristiche ISO è basilare.
Segnali essenziali da includere a bordo
- Lotta agli incendi
- Obblighi
- Divieti
- Istruzioni di sicurezza
- Piani di evacuazione
Tutti questi segnali devono essere resistenti all’acqua di mare e ai raggi UV. Infatti, mentre un piccolo cambiamento nelle informazioni generali può causare un leggero ritardo nel trovare un negozio o un ristorante a bordo, un malinteso nell’interpretazione di una via di fuga o di un presidio antincendio può avere conseguenze diverse. Scopri la segnaletica IMO pensata per gli yacht.
L’illuminazione di emergenza LLL non solo migliora la sicurezza, ma è anche un requisito legale essenziale per garantire la protezione di tutti a bordo.
Inoltre, è fondamentale che la segnaletica di sicurezza venga periodicamente verificata e sostituita se danneggiata o illeggibile. La manutenzione e l’aggiornamento della segnaletica sono responsabilità dell’equipaggio e devono essere eseguite con cura ed attenzione.
Importanza della formazione
La formazione del personale a bordo è un elemento chiave per garantire la sicurezza sulle imbarcazioni. I membri dell’equipaggio devono essere adeguatamente istruiti sull’utilizzo dei dispositivi di sicurezza e sulla corretta gestione delle emergenze.
Inoltre, è importante che il personale sia formato anche sulla manutenzione e sostituzione della segnaletica di sicurezza a bordo, in modo da poter intervenire tempestivamente in caso di necessità .
La formazione dovrebbe essere periodica e aggiornata in base alle normative e ai protocolli di sicurezza più recenti. Inoltre, è fondamentale che tutti i membri dell’equipaggio siano a conoscenza dei piani di evacuazione e delle procedure da seguire in caso di emergenza.
La corretta gestione della sicurezza a bordo è un dovere imprescindibile per i proprietari e gli equipaggi delle imbarcazioni. L’utilizzo dei dispositivi di sicurezza, la manutenzione e l’aggiornamento della segnaletica e la formazione del personale sono tutti elementi fondamentali per garantire la protezione di tutti coloro che si trovano a bordo.
È quindi importante seguire le normative e i protocolli di sicurezza in modo rigoroso, al fine di prevenire incidenti e garantire una navigazione sicura. La sicurezza a bordo non è un compromesso, ma una responsabilità condivisa da tutti i membri dell’equipaggio e dei passeggeri. Con una buona gestione della sicurezza e una formazione adeguata, possiamo godere appieno delle meraviglie che il mare ha da offrire.
